Avec plus de trois décennies d’expérience en course et plus de 126 titres mondiaux d’enduro dans l’armoire à trophées, KTM est restée l’arme de choix lorsqu’il s’agit d’affronter les terrains les plus difficiles du monde. Pour l’année modèle 2024, la gamme KTM Enduro continue de relever la barre dans les domaines de la performance, du développement et de l’innovation avec sa transformation la plus radicale à ce jour.

Un tout nouveau cadre hydroformé, découpé au laser et soudé par robot constitue l’épine dorsale de la gamme KTM Enduro 2024. Cela apporte de nouveaux paramètres de flexion longitudinale et de torsion pour un retour inégalé du pilote, une absorption d’énergie et une stabilité en ligne droite à l’expérience de conduite, mais fournit également la base sur laquelle la gamme de modèles 2024 est construite.

À l’avant, la gamme complète dispose désormais d’une toute nouvelle fourche à ressort à cartouche fermée WP XACT de 48 mm, dotée d’un nouveau concept de piston à soupape intermédiaire qui optimise le débit d’huile dans la cartouche.

Les modèles KTM Enduro continuent de disposer du système d’amortisseur PDS éprouvé, qui pour 2024, est mis à jour et optimisé pour fonctionner de manière fluide avec le nouveau concept de cadre. Il est couplé à un nouvel amortisseur arrière WP XPLOR PDS.

En tant que première dans l’industrie, la suspension aux deux extrémités reste entièrement réglable pour la compression et l’amortissement au moyen de cliquets manuels, sans avoir besoin d’outils, et un réglage facile de la précharge à l’arrière.

Un tout nouveau sous-châssis léger en 2 pièces, construit à partir d’une combinaison de polyamide et d’aluminium renforcé, offre une maniabilité et un retour du pilote exceptionnels, ainsi qu’une robustesse remarquable. Tous les composants électroniques, y compris une toute nouvelle unité de commande Offroad, sont entièrement intégrés dans le sous-châssis pour un accès facile et une protection améliorée.

Au niveau de la surface, la gamme KTM Enduro 2024 bénéficie d’une nouvelle carrosserie tout autour. Cela a été développé avec la contribution des coureurs FMF KTM Factory pour offrir un triangle de pilote amélioré pour un meilleur contact avec les genoux, en particulier lorsque vous vous tenez debout sur les repose-pieds.

Une nouvelle conception de garde-boue avant comprend désormais également des ailettes anti-boue pour expulser la saleté et la boue de frapper le pilote ou les radiateurs, tandis qu’un nouveau réservoir de carburant transparent en polyéthylène (XPE) (2,24 gallons / 8,5 litres 4 temps et 2,37 gallons /9 litres 2 temps) fournit une surveillance facile du niveau de carburant et complète l’ensemble de carrosserie.

La surveillance de l’électronique est assurée par un OCU totalement indépendant sous le siège, qui remplace l’utilisation de fusibles et de relais électroniques. En cas de défaillance d’un composant électrique, les sorties sont désactivées individuellement, l’état d’erreur de chaque unité étant indiqué par un voyant LED rouge ou vert. Cela permet un dépannage rapide et facile sur le sentier.

En termes de moteurs, la gamme de modèles 2 temps reprend sa place de leader des brûleurs à mazout, en lançant la nouvelle technologie électronique Throttle Body Injection. Surnommé TBI en abrégé, il fournit presque des niveaux de carburateur de puissance ultra-douce, tout en éliminant le besoin de réinjection à différentes altitudes.

Le boîtier de la valve à clapet a également reçu une mise à jour de conception importante, avec de nouveaux volets en plastique à l’extérieur du boîtier de la valve à clapet pour une meilleure étanchéité du conduit d’admission. Cette nouvelle conception évite l’excès de carburant dans les sections extrêmes en montée ou en descente, ce qui pourrait conduire à une alimentation trop riche.

Un effet secondaire bénéfique de la nouvelle injection électronique de carburant et de l’ECU est la mise en œuvre du nouveau contrôle électronique des gaz d’échappement, permettant deux cartes moteur différentes, sélectionnables via un commutateur de sélection de carte en option.

La gamme 2 temps KTM XC-W 2024 sera à nouveau composée de la gamme de modèles suivante :

KTM 150 XC-W
KTM 250 XC-W
KTM 300 XC-W

L’offre 4 temps comprend deux gammes de modèles distinctes pour 2024, les modèles EXC-F à double sport et la KTM 450 XCF-W purement axée sur la compétition. Tous les modèles de la gamme 4 temps bénéficient de moteurs de classe supérieure, conçus pour fournir un couple massif à bas régime avec une puissance explosive à des régimes plus élevés.

Un centre de gravité amélioré a été obtenu en inclinant le moteur de 2° vers l’arrière et en repositionnant le pignon avant de 3 mm plus bas, pour une maniabilité et une maniabilité grandement améliorées. Outre les avantages de la centralisation des masses et de la réduction du poids, le comportement anti-squat du châssis a été considérablement amélioré, améliorant la traction sur les pentes extrêmes et la sortie de virages dans les étapes spéciales d’enduro.

La KTM 450 XCF-W 2024 lance également le contrôle de traction en option et, pour la première fois sur une machine d’enduro, la fonction Quickshifter. Ce dernier permet des passages à la vitesse supérieure sans embrayage de la 2e à la 6e vitesse, permettant aux pilotes de garder l’accélérateur enfoncé tout en passant à la vitesse supérieure pour un meilleur contrôle. Ceux-ci peuvent être activés ou désactivés via un commutateur de sélection de carte en option et nouvellement conçu.

La gamme KTM Enduro 2024 est l’aboutissement de nombreuses années au sommet de la compétition Enduro, réunissant une combinaison dynamique de performances, d’ergonomie et de technologie issues de la course pour défier tous les terrains et redéfinir les limites.

La gamme 2024 KTM 4 temps se compose des modèles suivants :

Bisport :
KTM 350 EXC-F
KTM 500 EXC-F

Enduro :
KTM 450 XCF-W

Comme toujours, grâce aux réseaux mondiaux de concessionnaires KTM, la disponibilité de l’assistance et des pièces nécessaires pour concourir au plus haut niveau est facilement accessible, avec la disponibilité supplémentaire de KTM PowerWear et KTM PowerParts dédiés, qui ont été conçus pour permettre les niveaux les plus élevés. de performance, de protection et de mobilité pour tous les pilotes et coureurs tout-terrain.

La toute nouvelle gamme KTM XC-W et XCF-W 2024 sera disponible chez les concessionnaires KTM agréés à partir de juin. Les modèles KTM EXC-F à double sport suivront en août.

Pour plus d’informations sur les prix et la disponibilité, veuillez contacter votre concessionnaire KTM local ou visiter KTM.com.