Moto: Insider de l’industrie : KTM va renforcer ses liens avec CFMoto

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La coentreprise CFMOTO-KTM est en plein essor.

Précédemment KTM AG (une filiale de PIERER Mobility AG) acquis une participation de 25,1 % dans MV Agusta ; nous savons maintenant que ces 25,1 % atteindront une « participation majoritaire » (pour nous, cela signifie un minimum de 50,1 %) d’ici le printemps 2026.

Combinez cette nouvelle avec le mot selon lequel KTM finira par « approfondir sa coopération » avec CFMoto (Zhejiang Chunfeng Power Co.), et il semble que la coentreprise CFMOTO-KTM soit sur le point de devenir très occupée.

Le 7000 CL-X de CFMoto à côté du 790 Adventure de KTM.  Médias fournis par CFMoto et KTM.
Le 7000 CL-X de CFMoto à côté du 790 Adventure de KTM. Médias fournis par CFMoto et KTM.

Pour ceux d’entre vous qui ne le savent pas, CFMoto est déjà responsable de la fabrication de plus de quelques moteurs LC8/vélos KTM ; ils détiennent également une participation de 2 % dans la société mère de KTM, PIERER Mobility, depuis juillet de cette année.

Maintenant, Le récent communiqué de presse de PIERER nous dit que l’usine en coentreprise CFMOTO-KTM (qui produit 50 000 vélos par an) doublera bientôt sa production pour atteindre 100 000 unités, KTM distribuant des machines CFMoto dans toute l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse, l’Espagne et la Grande-Bretagne (et l’Irlande).

Revue de conduite de Jim Pruner sur la KTM 790 Adventure 2019.  Droits médias réservés à WBW et Jim Pruner.
Revue de conduite de Jim Pruner sur la KTM 790 Adventure 2019. Droits médias réservés à WBW et Jim Pruner.

À ce stade, il est prudent de demander :

Quelle quantité de KTM se mélange à CFMoto ?

Bien qu’il soit impossible d’être au courant de tous les tenants et aboutissants de la coentreprise CFMOTO-KTM, nous savons que KTM a intensifié son travail avec CFMoto dans les domaines suivants :

  1. La stratégie de produit
  2. Développement
  3. Industrialisation

Ce qui précède englobe beaucoup – sinon la totalité – de la conception, du développement, de la fabrication et de la vente d’une moto. Nous pouvons donc supposer que KTM et CFMoto n’en auront pas fini l’un avec l’autre de si tôt.

Envie de jeter un coup d’œil aux détails du communiqué de presse ? Voici la citation officielle publiée par PIERER Mobilité :

« KTM AG a intensifié sa coopération avec CFMOTO dans les domaines de la stratégie produit, du développement et de l’industrialisation.

Outre la reprise de la distribution des motos CFMOTO de KTM en Allemagne, Autriche, Suisse, Espagne et Grande-Bretagne, la capacité de production du partenaire de la coentreprise sera étendue de 50 000 à 100 000 unités actuellement.

Signe de l’approfondissement de la coopération, CFMOTO a augmenté sa participation dans la société cotée PIERER Mobility AG à 2,0% en juillet 2023. »

– PIERER Mobilité, 25 octobre 2023

Où pensez-vous que seront les relations entre CFMoto et KTM dans dix ans ?

*Médias provenant de CFMoto et KTM*

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